Tampilkan postingan dengan label Scooters. Tampilkan semua postingan

Kamis, 18 November 2010

Becak Masa Depan Produksi Jerman

ShareBecak ini dilengkapi dua motor listrik yang masing-masing memproduksi tenaga 27 hp.

Perusahaan mobil asal Jerman, Maybach merancang sebuah becak masa depan, Maybach DRS (Den-Riki-Sha).

Autoevolution pada Kamis 18 November 2010, menyatakan bahwa becak bertenaga listrik tanpa onthel ini diciptakan untuk ajang Los Angeles Design Challenge, sebuah kompetisi kendaraan dengan berat maksimum 454 kg. Dibuat oleh perusahaan Advanced Design Studio di Tokyo, kendaraan ini dapat menampung dua penumpang.

Selama ini Maybach dikenal sebagai produsen mobil-mobil super mewah. Maybach merupakan bagian dari perusahaan yang Daimler AG. "Ini merupakan tantangan besar, khususnya untuk merek seperti Maybach," kata Holger Hutzenlaub, kepala Mercedes-Benz Advanced Design Studio di Tokyo.

Kendaraan ini menggunakan bahan-bahan alami seperti mobil konsep Mercedes Biome. Bingkai terbuat dari serat karbon dan material komposit organik, sementara pintu-pintu dan jendela terbuat dari polikarbonat dan atap panorama menggunakan bahan organik yang fleksibel.

Becak ini dilengkapi dua motor listrik yang masing-masing memproduksi tenaga 27 hp. Arus listrik disimpan pada baterai lithium-ion yang dipasang di bagian belakang kendaraan.

Becak Maybach DRS

Sabtu, 06 November 2010

EC-f : Skuter Masa Depan Yamaha

Skuter Masa Depan Yamaha

EC-f : Skuter Masa Depan Yamaha

GilaMotor, JAKARTA.- Tema Safety Riding and Eco Friendly pada perhelatan akbar Jakarta Motorcycle Show 2010 (JMCS) coba gambarkan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) melalui peoduk-produk konsepnya.

Dalam event dua tahunan ini, YMKI memboyong 4 motor konsep bertenaga listrik yang ramah lingkungan. Diantaranya adalah konsep EC-f.

Motor listrik dengan desain yang unik ini pertama kali diperkenalkan Yamaha pada Tokyo Motor Show bulan Oktober 2009 silam.

EC-f dibuat dengan bahan alumuniun yang ringan dan kuat. Desainya yang unik dan menyerupai huruf X ini serat dengan fitur dan teknologi masa depan. Wajar rasanya jika timbul anggapan bahwa inilah skuter otomatik Yamaha yang akan melanjutkan kejayaan Mio di masa mendatang.

EC-f konsep ini dipersenjatai dengan motor penggerak elektrik berdaya 0.6 kW dengan sumber tanaga batterai Lithuim-ion. Baterainya sendiri didesain agar dapat diisi ulang melalui sumber tenaga rumahan sehingga memudahkan penggunanya untuk melakukan pengisian ulang batterai.

Dengan konsep Light, Smart, Clean and Silent, EC-f mampu merefleksikan kendaraan masa depan yang ramah lingkungan dan mampu memberikan kenyamanan dalam aktivitas berkendara di perkotaan.

Konsep Light dan Smart sangat jelas terlihat dari desainnya yang mungil, unik dan tentunya penggunaan bahan alumunium yang ringan. Konsep Clean tergambar dari pengaplikasian teknologi penggerak motor elektrik tanpa emisi.

Sementara konsep Silent terpancar dari kerja mesin yang tidak berisik. Bahkan Yamaha mengklaim bahwa kerja mesin motor ini nyaris tanpa suara. Sayangnya, belum ada detil spesifikasi tentang konsep EC-f ini.

Kendati belum ada kepastian apakah motor ini akan diproduksi secara masal oleh Yamaha Jepang atau tidak, setidaknya tag line Eco Friendly coba ditampilkan melalui produk-produk ramah lingkungan ini.

JAKARTA.- Tema Safety Riding and Eco Friendly pada perhelatan akbar Jakarta Motorcycle Show 2010 (JMCS) coba gambarkan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) melalui peoduk-produk konsepnya.

Dalam event dua tahunan ini, YMKI memboyong 4 motor konsep bertenaga listrik yang ramah lingkungan. Diantaranya adalah konsep EC-f.

Motor listrik dengan desain yang unik ini pertama kali diperkenalkan Yamaha pada Tokyo Motor Show bulan Oktober 2009 silam.

Dengan konsep Light, Smart, Clean and Silent, EC-f mampu merefleksikan kendaraan masa depan yang ramah lingkungan dan mampu memberikan kenyamanan dalam aktivitas berkendara di perkotaan.

Kendati belum ada kepastian apakah motor ini akan diproduksi secara masal oleh Yamaha Jepang atau tidak, setidaknya tag line Eco Friendly coba ditampilkan melalui produk-produk ramah lingkungan ini.

Penulis/Foto : Jay

http://gilamotor.com

Kamis, 30 September 2010

Honda Scoopy in Hand modifier

By default only, Scoopy Honda's retro appearance has been made forcefully. Currently, Honda scooter was already modified. Indeed, the results are not extreme. However, what is done by the three modifiers, each from two of Depok and Jakarta, made Scoopy become increasingly elegant appearance, and some even unique.

Let's look at the work of Depok Fadis Nofal. On the front shield is attached a kind of plastic material or swarovski crystal with gold and silver color. Interestingly, at night, it gets swarovski reflection of light from the LED on the top of the headlamp shell.

Views become more classics with the additional sepatbor ornament on the front, side and rear, including orders and a gold emblem on the front and rear wheels.

Another claim results from JJ Airbrush Jaedun Mukhtar, Jakarta. Although minimalist, with a spray gun motif make the appearance Scoopy sweeter. The impression that was strengthened again with ornaments sweetener, from front to back.

Let's look at the standard muffler protector, this section switch motif with translucent model. Seat was redesigned to be shorter and sweeter in the presence of added iron basket.

Another uniqueness, both wheels bolt replaced with a model of the fingers so that further reinforce the retro look. Then, under the tip of the front seat there are variations in the lattice wind. Very sweet!

Different again arable modifier Lipurnomo Johnny, owner of Custom World (CW). He tried to experiment with playing in the foot-feet and the installation of device variations so that, when membesutnya, plus happy aja.

Rear wheels using a wheel Rotara size of 5 x 14 inches. To teromolnya, according to Johnny, the same part BEAT or Vario. Width 5 inches is the maximum size without rewind wheel axis. In addition, there are also unique and caliper cover headlights and a hood wearing sein.

Senin, 27 September 2010

Spesifikasi Dan Fitur Motor Honda Matic Baru 2010 PCX 125i

Maxi-skuter 125cc yang mengurangi konsumsi bahan bakar (fuel saver) diproduksi pertama di thailand, PCX 125i dilengkapi dengan CV Honda terbaru-Matic (V-belt transmisi variabel) dan Honda PCX 125i adalah motor Hybrid (percepatan dari 0km/h diaktifkan oleh elektrik motor) yang mengirit bahan bakar. Tampilan keseluruhan dari Honda PCX skuter memiliki smart, terlihat mewah dan salah satu skuter yang lebih besar Honda. Harga tidak diketahui dengan pasti, tetapi beberapa orang yang mengatakan tidak akan jauh dengan harga Honda Blade. Honda PCX Baru diciptakan untuk pengendara yang menginginkan kompak, Ekonomis, keuntungan dari skuter 125cc ini adalah modern, modis terlihat seperti matic yang bermesin besar. Dalam setiap aspek, mulai dari kebisingan yang rendah, emisi rendah yang mudah operasi untuk penanganan dan gambar kontemporer, Honda PCX dirancang sebagai motor praktis, cepat dan menyenangkan mengendarainya, banyak yang mengatakan bahwa matic ini akan segera hadir di Indonesia, kita tunggu saja apa nama besar untuk motor ini disini, apakah tetap dengan nama PCX atau yang lain.

FITUR HONDA PCX 125:

Honda CV-Matic terbaru, Honda PCX juga Honda skuter pertama yang dilengkapi dengan Honda CV-Matic baru, desain yang diandalkan adalah V-belt transmisi, yang menawarkan kemudahan transmisi tanpa kehilangan energi yang tidak perlu.
Electric Starter, Selain itu, PCX akan menjadi pertama di dunia model 125 cc yang akan dilengkapi dengan starter ACG yang menggabungkan cell motor dan generator arus bolak-balik dan membantu mencapai ukuran mesin kompak dan pengurangan secara signifikan kebisingan saat mesin di-strater. Honda PCX dilengkapi dengan starter listrik, yang terbaru dirancang ulang PGM-FI sistem (injeksi bahan bakar) akan mendukung PCX 125i dalam segala cuaca, kelembaban dan temperatur, meskipun ada kick starter, hanya di jika anda lupa untuk mematikan lampu sehingga aki anda soak. Seperti kebanyakan Honda, PCX dilengkapi dengan penutup slot kunci untuk perlindungan yang lebih baik terhadap pencurian.
Start-Stop System, "idling stop systemi," yang secara otomatis menghentikan mesin ketika motor berhenti sementara, diadopsi untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar (kecuali untuk model Amerika.) Selain itu, PCX sesuai dengan Standar Emisi, di samping saat ini standar emisi gas buang di Jepang, Eropa dan Amerika Serikat dengan Honda (PGM-FI ) dan perangkat katalis (katalisator) diinstal di knalpot.
CBS (Combined Brake System), semua model PCX akan dilengkapi dengan CBS (Combined Brake System untuk roda depan dan belakang) yang membantu mencapai performa pengereman stabil. Sistem komunikasi memutuskan pengikat siaga hidrolik dengan 3 piston sistem rem struktur PCX baru. Perusahaan dapat membeli sistem rem hidrolik. Yang datang dengan 3 silinder. Yang digunakan untuk pertama kalinya di Thailand. mungkin sama dengan standar keselamatan Eropa.
Anti-Theft Alarm System, Anti-Theft Alarm System dengan sistem alarm remote control. Dibangun pada standar baru sistem anti pencurian yang terintegrasi Dengan sepeda motor. Mengirim sistem suara dan alarm dengan segera. Ketika kendaraan bergerak atau ada getaran.
kaca depan skuter berwarna gelap memberikan citra modern serta menyediakan perlindungan angin untuk pengendara. Mengintegrasikan kontur yang ramping sempurna bagian depan.
dual desain lampu, ramping, miring ke atas-indikator, memberikan depan tampak eksklusif.
High-Tech panel instrumen, memiliki jarum speedometer yang dial di mesin, Kokpit ini juga dilengkapi dengan switch indikator inovatif untuk mesin Idle Stop, indikator bahan bakar dan praktis mudah dibaca , menambah kendaraan merasa modern.
Menggabungkan tinggi jok rendah dan panjang, luasnya pijakan kaki menciptakan aman dan santai, melengkapi perjalanan merasa bahwa performa yang halus. Jok yang nyaman menggabungkan kembali dukungan bagi pengendara dan daerah boncengan sepeda motor yang murah hati.
Bagasi Di bawah jok, kompartemen penyimpanan yang dikunci dapat menyimpan helm full-face dengan ruangan untuk cadangan.
kotak sarung tangan yang nyaman disediakan di bagian depan. Jika lebih banyak ruang penyimpanan yang diperlukan, pembawa belakang juga dapat membawa opsional 26-liter top box.

MESIN:

beroperasi dengan halus, mulus dan tidak berisik.
Dengan ringan, kompak konfigurasi SOHC, powerful, akselerasi yang cepat.
Ini juga mengintegrasikan sistem pendingin cairan (liquid cooling system) dengan radiator dibangun ke dalam mesin untuk ukuran kompak dan ringan.
Memiliki fitur Mesin Honda PGM-FI sistem injeksi bahan bakar yang menjamin mulus, daya pengiriman melalui kelancaran V-belt transmisi, sementara juga mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar.
Honda PCX yang mengesankan 46 kilometer per liter dengan Idle Stop, yang berarti memberikan kesempatan perjalanan walau jarak ke SPBU yang agak jauh untuk mengisi dengan tangki 6,2 liter.
Mesin efisiensi Bahan bakar yang didukung dengan penambahan Idle Stop inovatif Switch, yang pertama bagi Honda. Idle Stop berfungsi Ketika ini diaktifkan, mesin akan secara otomatis berhenti berjalan setelah 3 detik dari idle. Kemudian kembali dimulai ketika grip gas dipelintir. Idle Stop modus diaktifkan atau dinonaktifkan melalui tombol yang nyaman stang di sebelah kanan, dan meningkatkan efisiensi bahan bakar lain 5%.
Pemutar gas pada Honda PCX benar-benar komputerisasi/elektronik kontrol, tidak seperti karburator motor/skuter di mana gerakan pergelangan tangan benar-benar membuka sesuatu mekanik dalam karburator. Untuk Honda PCX sepenuhnya dikuasai komputer, tidak dengan membuka atau menutup mekanik ketika Anda membuka throttle/gas, Sebuah sensor elektronik yang mencatat posisi throttle dan sinyal ECU, ECU mengontrol bahan bakar injeksi dan Alternatif-Current Cell starter-motor yang cukup kuat untuk menghidupkan mesin sebelum Anda dapat melihat itu sebenarnya - memang sangat sulit mendengar bahwa mesin restart karena motor starter luar biasa dengan tanpa suara.

SASIS:

Honda PCX berbasis pipa baja tubular rangka Underbone. Melengkapi jok rendah dan area pijakan kaki diperluas, wheelbase 1.305 mm menciptakan rasa mudah, stabil keseimbangan. radius berputar yang pendek, mengurangi ketatnya ruang manuver .
High quality 14" ban menambah nyaman perjalanan. lima spoke cast roda aluminium dihentikan oleh rem dengan kehalusan Combined Brake System. Sistem ini menyetarakan kekuatan secara efektif diterapkan ke depan 220mm disc brake dan rem drum tromol yang kokoh di belakang, memberi kemulusan, progresif pengereman yang menambah stabilitas dan meningkatkan kepercayaan diri.
Sistem suspensi yang dikembangkan untuk kemudahan pengontrolan dan kenyamanan halus. Sebuah responsif a 31mm teleskopik garpu depan dan swingarm unit sesuai dengan dual shock suspensi belakang bergabung untuk memastikannya stabil, empuk.

Spesifikasi teknis PCX 125i:

-baru dikembangkan dengan minim gesekan
-Liquid cooled, 4-stroke, single-silinder mesin 125 cc,
-Fuel Injection
-124.9cc
-13.5PS @ 9000rpm
-9.5Kw
-11.10Nm @ 7000rpm
-125kg (berat kering)
-6.2L (kapasitas bahan bakar)
-bahan bakar yang sangat baik ekonomi mencapai sekitar 50km/liter (ECE 40 MODE).

Varian warna HONDA PCX 125i :

-Black Nighthawk
-Silverstone Metallic
-Goldbullion Metallic

Dengan sasaran anak muda. Bentuknya panjang, rendah dan bulat bagian depan memberi gaya yang unik dan ekspresi kemewahan dinamis. Namun, skuter 125 mencakup berbagai peralatan keselamatan dan kenyamanan: double optical light, jok rendah , langkah panjang, bagasi besar di bawah kursi, kotak sarung tangan, instrumentasi penuh pada papan angka. semuanya bertujuan untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang. (source: dari berbagai sumber)

scooter modif

YAMAHA MIO LOW RIDER BLUE AIR BRUSH MODIFICATION

Low ride Style comes up because the caster abject is fabricated lower 10 cm than the basic. The conception is connected with rear caster installing from car rim of Toyota Kijang 5 inch customustomized. Original Shape anatomy was recustomized with relying on additive from fiberglass. This acceptable change is apparent from its anatomy by giving asthmatic from acrilyc. the change is connected to installing tyre, advanced and rear. The added art is, both caster now is installed by bifold disc. But for rear diskbrake of larboard ancillary is installed insde of CVT cover. The finals step, dejected colour acrylic accumulated with white artefact Blinken is coverred scootermatic anatomy artefact 2004.

Modification abstracts Advanced tire: Swallow 100/70-14 Rear tire: Delitire 140/70-14 handlebar: custom Rear disk: Kitaco Advanced discbrake: Kawasaki Ninja Muffler: custom

Yamaha T-Max Scooter Picture

Yamaha T-MAX is the scooter with 2 cylinder, accommodation of 499cc, DOHC, aqueous cooled, ability was able to barf 43.5HP at 7500 RPM. Torsion that is big abundant 45 Nm at 6500 RPM! Brakes advanced and rear disc anchor ... already! Moreover, there is additionally a adaptation that is affirmed ABS anchor and the abeyant weaknesses that tend scooter agent anchor can do! Tank accommodation of 15 liters .. Motor has a weight of 221 kg for the non-ABS and 225 kg for the ABS!

Yamaha T-Max scooter comes with an affected architecture with a adventurous aspect that has aerial achievement of a ample achievement this Yamaha big scooter.

Two ample headlamp on the advanced up with the architecture and arresting lamps that bout with the headlamp, and accomplish the advanced of the T-Max has a bland corner. Well admired and ablaze generated by the headlamp and arresting lights accept to accommodated the aegis element.

In addition, the affected console in the speedometer, adequate and be apparent that T-Max is actual adequate back ride, is to architecture seat such as the sofa.

In accession to the architecture and convenience, in my T-Max will be the agreement with the abutment good adjustment CF Die-casting aluminum anatomy Diamond, so that the administration of abutment adherence this yamaha big scooter.