Niat Stoner: Berkompetisi dengan Lorenzo

Jika dua pembalap Honda Racing Team Casey Stoner dan Andrea Dovisiozo telah mengutarakan harapannya jelang GP Estoril, bagaimana dengan Dani Pedrosa?

Salah satu ujung tombak tim berlogo sayap itu mengaku puas atas hasil yang didapatnya dalam sesi kualifikasi. Pembalap bertubuh mungil itu akan berada di grid ketiga. Pencapaian yang sangat membanggkan memang,terlebih setelah dirinya menjalani serangkaian proses operasi untuk memulihkan cederanya.

“Saya sangat puas berada di barisan terdepan. Sesi ini sangat dekat dan ini selalu terjadi di sirkuit ini dan target utama kami untuk berada di barisan terdepan. Jadi saya sangat bahagia mengenai hal ini,” bilang The Spaniard di situs resmi MotoGP.

Dan untuk balapan nanti, Pedrosa menegaskan baik dia dan timnya akan  berusaha mencari setting-an yang tepat untuk motornya. Kendati Pedrosa sendiri mengaku masih merasakan.

“Kami akan mencoba membuat motor kami sedikit lebih baik. Saya tahu, secara fisik akan sangat sulit bagi saya karena operasi yang telah saya lakukan baru-baru ini. Pemulihan bahu saya telah meningkat sedikit, tetapi masih sangat kaku dan otot-otot masih terasa sakit,” tutur Pedrosa mengenai kondisi kebugarannya.

Terlepas dari persoalan di luar lintasan, Pedrosa mengungkapkan tidak akan menyerah untuk bersaing dengan Jorge Lorenzo untuk memperbutkan podium pertama.

“Saya berharap untuk bisa tetap bersaing dengan Lorenzo karena dipastikan dia tampil konsisten. Dia akan menjadi salah satu poin kunci dalam balapan nanti. Cuaca bisa berubah, jadi kami harus siap untuk melakukan yang terbaik dalam segala kondisi,” tuntas Pedrosa yang sudah kali naik podium dalam dua seri terakhir.

sumber,http://sports.okezone.com

Honda Vario '10 Cirebon: KAYA WARNA KAYA EFEK

Sejuta     efek bisa ditampilkan secara wah buat motor apapun, apalagi di motor matic yang punya bodi lebar dan dinamis seperti Honda Vario Techno satu ini. Lebih dari itu, profil dan lekuk bodinya yang cukup sporty ikut mendukung performa airbrush grafis yang ditampilkan. Nggak heran, squad CM57 mengaplikasikan aliran ini di motor geberan Haryonogo alias Encang.

 

Konsep yang ditawarkan sebenarnya nggak muluk, tapi idenya orisinil. Digagas oleh brusher gaek Wito Brush from Solo, dijejalilah bodi motor ini dnegan beragam efek khas grafis. Paling kentara, dasaran warna yang dibuat serba nano. Kesannya warna-warni dan nggak monoton. Biar lebih lengkap, diberikan gradasi warna yang tidak terlalu mencolok, dari pink, merah ke oranye hingga kuning.

Yang paling fresh, kombinasi warna-warna ini diselingi dengan efek lain, termasuk watersplash, smoke tipis di setiap warna hingga tulisan 'chang motor' yang dibuat asimetris di beberapa bagian.

Khusus alur dan garisnya sendiri tidak beraturan, tetapi sebagian besar diberikan konsep kilat minimalis dengan tambahan seperti lekukan prinstrip di bagian tengah.
Pemilihan finishing cat terbaik seperti Spieshecker pun turut mendukung performa akhir. Cerah, ceria dan nggak monoton.

sumber,http://ototrend.com

Modif Vespa Jeep Style concept from Semarang

Vespa Modif Jeep Style concept Picture

Modifikasi Vespa Jeep Style from Semarang

Actually I personally do not really know or even do not know at all about the Vespa output years old. Idly browsing, I found some data and information. I sadur from various sources, the following information I got, hopefully useful and if it is wrong please straightened out, if less please add. Modifikasi, Scooter, Vespa,contest, cool motor isn't it.

 

sumber,http://modif-trend.blogspot.com/2010/09/modifikasi-vespa-jeep-style-from.html

Elegant Style Bayu Murti Asalvo Surabaya

Tema Modifikasi elegant rupanya cukup banyak diusung oleh peserta kontes Clas Mild Accelera Auto Contest 2011 di kota Surabaya. Beberapa mobil terlihat tampil menawan dengan ragam modifikasi yang membuat iri mata setiap pengunjung yang datang ke event kontes tersebut. 

Di salah satu sudut ruangan kontes Clas Mild Accelera Auto Contest terlihat mobil sedan Honda Accord berwarna merah blinking milik salah satu tim modifikasi Asalvo asal Jogyakarta. Mobil tersebut adalah milik modifikator bernama Bayu Murti yang tampaknya sudah paham tentang dunia modifikasi karena sudah beberapa kali mengikuti kontes modifikasi disekitar pulau Jawa.

Menghabiskan dana sekitar 150 juta rupiah dan memakan waktu pengerjaan selama 4 bulan, Honda Accord hasil modifikasi Bayu Murti masih bisa dipakai untuk kesehariannya. Memang di kontes Clas Mild Accelera Auto Contest di Kota Surabaya Bayu Murti mengikutsertakan mobil kesayangannya dengan tiada merubah kesan elegant yang diusung, karena menurut Bayu untuk modifikasi dengan tema elegant itu haruslah tetap mengutamakan sisi orisinalitasnya, lebih dari itu maka sudah melenceng.

Mobil Bayu Murti dari Asalvo Surabaya yang masuk Nominasi King Elegant - Clas Mild Accelera Auto Contest 2011

Mobil Bayu Murti dari Asalvo Surabaya yang masuk Nominasi King Elegant - Clas Mild Accelera Auto Contest 2011

Mobil Bayu Murti dari Asalvo Surabaya yang masuk Nominasi King Elegant - Clas Mild Accelera Auto Contest 2011

Interior Honda Accord Bayu Murti dari Asalvo Surabaya yang masuk Nominasi King Elegant - Clas Mild Accelera Auto Contest 2011

 

sumber,http://otomotif.sportku.com

Modif Vespa Stretch Scooter concept rebuild

Modif Vespa Stretch Scooter concept rebuild

Modif Vespa Stretch concept Scooter

Glad to be the center of attention? Looks like you deserve to have a Vespa scooter output of this one. How not automatic Vespa in South Africa are sold in a version of the limousine. Why how come?

Because of the unusual size, the Vespa can carry four people at once! And this might be a Vespa scooter in the world's longest mass-produced manufacturers.

Stretch Vespa scooter is named Scooter. The shape is not much different with automatic Vespa circulating in Indonesia, only, this Vespa two times longer than normal Vespa. Likewise, the Vespa is still using two wheels.

Well, if you want to walk in the afternoon with your lover, the Vespa is ready to lift the prospective in-laws (camer) at once! Maybe that the camer'll love you. How much does it cost? Unfortunately, not yet discovered how much amount required to redeem this Vespa.

At least, for you penghobby modification, this model may be your own creations.

sumber,auto-modifikasi trend motor and car.

Honda Wave X 125 Ultimo, Revo Pakai Mesin Supra X 125

Salah satu line up bebek Honda di Malaysia yang masih dijual hingga saat ini adalah Wave X 125 Ultimo. Bentuknya serupa Honda Revo 100 yang sudah discontinue di Indonesia. Tapi bedanya, versi Malaysia ini pakai mesin 125cc loh!

Desainnya boleh sama seperti Revo dengan bentuk futuristik dihiasi garis-garis bodi tajam. Tapi, Wave X 125 Ultimo memiliki utility box yang lebih lega dari Revo 100 versi Indonesia. Bukan hanya itu, desain speedometernya pun nampak lebih menarik. 

Sedang mesinnya, bukan C-100 series seperti yang sempat dijual di Indonesia. Mesin yang dipakai serupa dengan Supra X 125 di Indonesia.

Mesin SOHC dua klep, dengan diameter piston 52,4 mm dan stroke 57,9 mm menghasilkan kapasitas silender 124,8 cc. Mesin ini sudah ada di Indonesia sejak generasi Honda Kharisma 125 pada tahun 2004 silam.

Honda mengklaim mesin yang dipakai pada Wave X 125 Ultimo ini mampu diajak ngebut hingga 94 km/jam dan memiliki konsumsi bahan bakar 1 liter untuk 57,8 kilometer.  

(motorplus-online.com)

Kawasaki Laverda Ghost

The bike is so powerful that it felt like controlling a wild beast. Although the exhaust does not have powerful superbikes sound but the power is fearsome. Great power for a 650cc. One more thing, it has a cute headlamp.

In 1998 Laverda created the 650 Ghost Strike, which is a Twin 668.00 ccm (40,56 cubic inches) beautiful motorcycle that we will now get to know better by examining its characteristics in further detail.

Over the next few lines Motorbike Specifications will provide you with a complete list of the available Laverda 650 Ghost Strike technical specifications, such as engine type, horsepower, torque, top speed, compression rates, tyre dimensions and many others, so here it goes.

Laverda 650 Ghost Strike Technical Specifications

Brand: Laverda

Model: 650 Ghost Strike

Production Year: 1998

Category (Type of Bike): Sport

Engine Size: 668.00 ccm (40,56 cubic inches)

Engine Type: Twin

Engine Horsepower: 70.00 HP (50,84 kW)) @ 8000 RPM

Compression Rates: N/A

Stroke: 4

Torque: 60.00 Nm (6,07 kgf-m or 44,08 ft.lbs) @ 6500 RPM

Starter Type: Electric

Top Speed: 190.0 km/h (117,51 mph)

Transmission Type: Chain

Gearbox Type: 6 speed

Fuel Capacity: N/A

Fuel Control: N/A

Number of Valves: 4

Cooling System Type: Air

Weight: 185.0 kg (405,86 pounds)

Length: N/A

Front Brakes Type: Dual disc

Rear Brakes Type: N/A

Front Tyre Dimensions: N/A

Rear Tyre Dimensions: N/A

Feel free to browse around our categories and tags, or search for the specific model you’re looking for, we’re quite sure you’ll be able to find in here what you’ve been looking for.

If you want to get automatic updates on every new model we publish, remember to bookmark us and subscribe to the Motorbike Specifications Feeds.