Jumat, 11 April 2008

trik membeli motor besar

Dalam ilmu marketing, konsumen yang memiliki preferensi demikian besar terhadap sebuah merek disebut menganut brand cult. Demikian cintanya mereka pada merek tersebut sehingga kepemilikan terhadap produknya memberi kepuasan yang luar biasa melebihi fungsi praktikal yang diberikan. konteks otomotif roda dua, Ducati dan Harley Davidson dianggap mewakili produk dengan konsumen yang luar biasa fanatiknya.

Khususnya di Indonesia kalangan penggemar sepeda motor bermesin besar atau lebih dikenal dengan sebutan “Moge” berasal dari kalangan exekutif. Mereka umumnya menggunakan ”Moge” mereka hanya pada akhir pekan, baik dipakai untuk melakukan touring ke luar kota atau hanya sekedar jalan jalan ke Mall baik bersama keluarga maupun teman sepergaulan.

Untuk memiliki speda motor besar tentunya tidaklah semudah membeli motor biasa. Karenanya ada beberapa trik yang harus di pahami terlebih dahulu. Salah satunya adalah dengan cara memahami jenis jenis sepeda motor yang ada dipasaran dan yang kita kehendaki.

Dalam hal ini ada beDalamberapa tipe sepeda motor yang umumnya disukai oleh penggemar “moge” di Indonesia. Jenis Sportsbike , Street Fighter, Supermotard maupun jenis Cruiser. Berikut merupakan gambaran mengenai motor motor tersebut, termasuk hal hal yang perlu diperhatikan sebelum memiliki motor tersebut.

Yamaha R6 - 2006

Sportsbike

Sportsbike adalah motor idaman bagi setiap penggemar motor, baik yang berusia muda sampai yang sudah mapan. Hal ini sangat lumrah karena jenis motor inilah yang paling sering kita lihat di televisi terutama dalam siaran langsung balapan motor seperti Moto GP maupun GP Superbike.

Sportsbike sendiri merupakan adaptasi dari motor balap sirkuit yang kemudian di “jinakkan” agar bisa di pakai di jalan raya. Bahkan motor yang ikut dalam kejuaraan WSBK - World Superbike Championship merupakan versi balap dari motor jalan raya. Sehingga apa yang kita lihat di balap Superbike dapat juga kita miliki dan kita gunakan sehari hari. Kisaran harga motor jenis ini bervariatif, mulai dari 33 juta rupiah (ninja 150RR) sampai dengan 1.7 milliar (Ducati Desmosedici GP6).

Sportsbike sendiri terbagi dalam beberapa jenis yaitu :

Light Sportsbike (125cc), Supersports (400cc-600cc) dan Superbikes (750cc - 1000cc)

Yang perlu di perhatikan tentang motor jenis ini adalah, motor ini hanya mengandalkan performa sebagai nilai jual dan tampilan futuristis tentunya. Sportsbike merupakan motor berperforma tinggi. Sebagai contoh adalah Cagiva Mito, walaupun ber kapasitas hanya 125 cc, Cagiva Mito dapat mengeluarkan tenaga sebesar 40hp dan mencapai kecepatan 220 km/j. Bandingkan dengan Honda Tiger Revo dengan kapasitas mesin 200cc yang hanya mampu mengeluarkan tenaga sebesar 16hp.

Sisi Positif (+)

1.Bagi pencinta kecepatan dan maniak balap motor ini merupakan sebuah mahakarya, karena motor jenis ini merupakan motor ber performa tinggi yang dapat memacu adrenalin pengendara.

2.Sangat stabil di kecepatan tinggi, terutama bagi pengendara yang berpengalaman.

Sisi Negatif (-)

1.Jangan berharap mendapat kenyamanan. Karena Motor jenis ini merupakan jenis motor balap yang “di jinakan” dan sebagai mana pembalap, maka pengguna motor ini harus selalu merunduk sehingga cepat pegal.

2.Bagi pengendara pemula sebaiknya tidak memulai dengan jenis motor ini. Karena tenaga mesin yang besar dan bobot yang ringan sehingga sulit dikontrol.

mvagusta-brutale.jpg

Street Fighter

Dikenal juga sebagai Cafe’ Racer. Merupakan motor gabungan dari motor sports dan motor Touring. Motor ini merupakan motor dengan mesin terlihat (naked bike). Motor ini memiliki performa hampir seperti motor Superbike namun lebih nyaman untuk dikendarai jarak jauh, karena posisi duduk pengendara yang cukup tinggi.

Jenis motor Street Fighter yang beredar di indonesia tidak terlalu banyak, bahkan bisa dibilang hanya ada tiga jenis. Yaitu adalah Ducati Monster, KTM Super Dukes dan MV Agusta Brutale. Kisaran harga baru motor Street Fighter adalah antara 280 juta sampai 400 juta rupiah.

Jenis motor ini merupakan jenis motor yang paling nyaman untuk digunakan sehari hari maupun Touring. Karena merupakan kombinasi yang sempurna antara Sportsbike dan Cruiser.

Sisi Positif (+)

1.Nyaman untuk dipakai sehari hari karena tidak membuat cepat pegal.

2.Torsi Besar, membuat anda tidak pertlu terlalu banyak mengoper gigi.

Sisi Negatif (-)

1. Street fighter umumnya berbadan besar sehingga tidak mungkin anda menyelinap diantara mobil, apa bila anda terjebak macet.

2. Tinggi dan Berat, Bagi pengendara memiliki tinggi tubuh kurang dari 170cm umumnya akan mengalami kesulitan saat motor berhenti.

harley-883-sportster.jpg

Cruiser - Chopper

“Moge” itu Harley! ya itulah yang sering diucapkan orang awam bila ditanya tentang motor besar. Selain itu hanya brand Ducati yang mampu menyaingi popularitas Harley Davidson. Motor Cruiser atau Chopper merupakan impian penggemar motor besar terutama yang telah berusia diatas 30 tahun. Bahkan populasi motor ini di indonesia mencapai 20 kali lipat di banding merek Ducati.

Motor Cruiser adalah motor touring yang lebih cocok untuk dipakai jarak jauh dan secara umumnya pengguna sepeda motor jenis ini mengikuti perkumpulan ekslusif. Jenis Motor Cruiser yang beredar di Indonesia hanya didominasi oleh satu brand yaitu Harley-Davidson. Kisaran harga motor ini antara 250 juta hingga 1,2 milliar.

Sisi Positif (+)

1.Memiliki Image dan ekslusifitas yang tinggi

2.Karena hanya didominasi oleh satu Brand maka fasilitas after sales service nya paling terjamin

3.Memiliki persatuan - Brother hood yang sangat luas

Sisi Negatif (-)

1.Harga yang mahal

2.Harus terikat dengan keanggotaan Brotherhood

3.Image sebagai klub motor yang arogan.

4.Harus mengenakan aksesoris yang sesuai. Akan terlihat lucu bila anda memakai motor ini dengan menggunakan aksesoris diluar yang disediakan

Tips Membeli Motor Besar Baru

1.Untuk motor Sports lokal, seperti Honda CBR 150 maupun Kawasaki Ninja RR sebenarnya tidak terlalu sulit karena anda tinggal datang ke ATPM terdekat, namun untuk motor besar CBU, anda harus memesan terlebih dahulu karena ATPM CBU umumnya jarang menyimpan stok dishowroom mereka.

2.Sebaiknya bila berminat membeli motor besar CBU sebaiknya anda memastikan after sales servicenya karena bila anda memsan motor besar yang tidak didukung ATPM anda akan kesulitan mengurus spare parts dan surat menyuratnya.

Tips Membeli Motor Besar Second hand

1.Periksa surat surat. Tidak hanya melihat BPKB namun harus melakukan cross chek pada SAMSAT POLRI, karena umumnya sering sekali motor tersebut merupakan motor seludupan ataupun motor Form-B (hanya pajak cukai). Pastikan anda mendapat Faktur Pembelian.

2.Priksa nomor mesin dan nomor sasis. Biasanya kita sering lupa mengecek nomor sasis, karena sering kali nomor sasis terdaftar namun nomor mesin tidak terdaftar pada samsat.

3.Umumnya “moge” keluaran di bawah tahun 2000 tidak memiliki surat resmi, kecuali sang pemilik terdahulu mengikuti pemutihan. Jangan percaya Surat Jalan, Surat IMBI, dan lainya. Karena yang penting adalah BPKB dan STNK.

4.Cek fisik motor. Umumnya pemilik “Moge” jenis Sportsbike sering membawa motornya ke sentul dan segera memperbaiki jika terjadi kerusakan saat dipakai di sirkuit. Untuk mengetahui track record motor tersebut sebaiknya anda harus banyak bertanya kepada orang orang yang telah memiliki “moge” sportsbike, karena pergaulan mereka yang sempit umumnya mereka saling mengetahui kondisi motor rekan sepergaulan mereka.

trik membeli motor besar

Dalam ilmu marketing, konsumen yang memiliki preferensi demikian besar terhadap sebuah merek disebut menganut brand cult. Demikian cintanya mereka pada merek tersebut sehingga kepemilikan terhadap produknya memberi kepuasan yang luar biasa melebihi fungsi praktikal yang diberikan. konteks otomotif roda dua, Ducati dan Harley Davidson dianggap mewakili produk dengan konsumen yang luar biasa fanatiknya.

Khususnya di Indonesia kalangan penggemar sepeda motor bermesin besar atau lebih dikenal dengan sebutan “Moge” berasal dari kalangan exekutif. Mereka umumnya menggunakan ”Moge” mereka hanya pada akhir pekan, baik dipakai untuk melakukan touring ke luar kota atau hanya sekedar jalan jalan ke Mall baik bersama keluarga maupun teman sepergaulan.

Untuk memiliki speda motor besar tentunya tidaklah semudah membeli motor biasa. Karenanya ada beberapa trik yang harus di pahami terlebih dahulu. Salah satunya adalah dengan cara memahami jenis jenis sepeda motor yang ada dipasaran dan yang kita kehendaki.

Dalam hal ini ada beDalamberapa tipe sepeda motor yang umumnya disukai oleh penggemar “moge” di Indonesia. Jenis Sportsbike , Street Fighter, Supermotard maupun jenis Cruiser. Berikut merupakan gambaran mengenai motor motor tersebut, termasuk hal hal yang perlu diperhatikan sebelum memiliki motor tersebut.

Yamaha R6 - 2006

Sportsbike

Sportsbike adalah motor idaman bagi setiap penggemar motor, baik yang berusia muda sampai yang sudah mapan. Hal ini sangat lumrah karena jenis motor inilah yang paling sering kita lihat di televisi terutama dalam siaran langsung balapan motor seperti Moto GP maupun GP Superbike.

Sportsbike sendiri merupakan adaptasi dari motor balap sirkuit yang kemudian di “jinakkan” agar bisa di pakai di jalan raya. Bahkan motor yang ikut dalam kejuaraan WSBK - World Superbike Championship merupakan versi balap dari motor jalan raya. Sehingga apa yang kita lihat di balap Superbike dapat juga kita miliki dan kita gunakan sehari hari. Kisaran harga motor jenis ini bervariatif, mulai dari 33 juta rupiah (ninja 150RR) sampai dengan 1.7 milliar (Ducati Desmosedici GP6).

Sportsbike sendiri terbagi dalam beberapa jenis yaitu :

Light Sportsbike (125cc), Supersports (400cc-600cc) dan Superbikes (750cc - 1000cc)

Yang perlu di perhatikan tentang motor jenis ini adalah, motor ini hanya mengandalkan performa sebagai nilai jual dan tampilan futuristis tentunya. Sportsbike merupakan motor berperforma tinggi. Sebagai contoh adalah Cagiva Mito, walaupun ber kapasitas hanya 125 cc, Cagiva Mito dapat mengeluarkan tenaga sebesar 40hp dan mencapai kecepatan 220 km/j. Bandingkan dengan Honda Tiger Revo dengan kapasitas mesin 200cc yang hanya mampu mengeluarkan tenaga sebesar 16hp.

Sisi Positif (+)

1.Bagi pencinta kecepatan dan maniak balap motor ini merupakan sebuah mahakarya, karena motor jenis ini merupakan motor ber performa tinggi yang dapat memacu adrenalin pengendara.

2.Sangat stabil di kecepatan tinggi, terutama bagi pengendara yang berpengalaman.

Sisi Negatif (-)

1.Jangan berharap mendapat kenyamanan. Karena Motor jenis ini merupakan jenis motor balap yang “di jinakan” dan sebagai mana pembalap, maka pengguna motor ini harus selalu merunduk sehingga cepat pegal.

2.Bagi pengendara pemula sebaiknya tidak memulai dengan jenis motor ini. Karena tenaga mesin yang besar dan bobot yang ringan sehingga sulit dikontrol.

mvagusta-brutale.jpg

Street Fighter

Dikenal juga sebagai Cafe’ Racer. Merupakan motor gabungan dari motor sports dan motor Touring. Motor ini merupakan motor dengan mesin terlihat (naked bike). Motor ini memiliki performa hampir seperti motor Superbike namun lebih nyaman untuk dikendarai jarak jauh, karena posisi duduk pengendara yang cukup tinggi.

Jenis motor Street Fighter yang beredar di indonesia tidak terlalu banyak, bahkan bisa dibilang hanya ada tiga jenis. Yaitu adalah Ducati Monster, KTM Super Dukes dan MV Agusta Brutale. Kisaran harga baru motor Street Fighter adalah antara 280 juta sampai 400 juta rupiah.

Jenis motor ini merupakan jenis motor yang paling nyaman untuk digunakan sehari hari maupun Touring. Karena merupakan kombinasi yang sempurna antara Sportsbike dan Cruiser.

Sisi Positif (+)

1.Nyaman untuk dipakai sehari hari karena tidak membuat cepat pegal.

2.Torsi Besar, membuat anda tidak pertlu terlalu banyak mengoper gigi.

Sisi Negatif (-)

1. Street fighter umumnya berbadan besar sehingga tidak mungkin anda menyelinap diantara mobil, apa bila anda terjebak macet.

2. Tinggi dan Berat, Bagi pengendara memiliki tinggi tubuh kurang dari 170cm umumnya akan mengalami kesulitan saat motor berhenti.

harley-883-sportster.jpg

Cruiser - Chopper

“Moge” itu Harley! ya itulah yang sering diucapkan orang awam bila ditanya tentang motor besar. Selain itu hanya brand Ducati yang mampu menyaingi popularitas Harley Davidson. Motor Cruiser atau Chopper merupakan impian penggemar motor besar terutama yang telah berusia diatas 30 tahun. Bahkan populasi motor ini di indonesia mencapai 20 kali lipat di banding merek Ducati.

Motor Cruiser adalah motor touring yang lebih cocok untuk dipakai jarak jauh dan secara umumnya pengguna sepeda motor jenis ini mengikuti perkumpulan ekslusif. Jenis Motor Cruiser yang beredar di Indonesia hanya didominasi oleh satu brand yaitu Harley-Davidson. Kisaran harga motor ini antara 250 juta hingga 1,2 milliar.

Sisi Positif (+)

1.Memiliki Image dan ekslusifitas yang tinggi

2.Karena hanya didominasi oleh satu Brand maka fasilitas after sales service nya paling terjamin

3.Memiliki persatuan - Brother hood yang sangat luas

Sisi Negatif (-)

1.Harga yang mahal

2.Harus terikat dengan keanggotaan Brotherhood

3.Image sebagai klub motor yang arogan.

4.Harus mengenakan aksesoris yang sesuai. Akan terlihat lucu bila anda memakai motor ini dengan menggunakan aksesoris diluar yang disediakan

Tips Membeli Motor Besar Baru

1.Untuk motor Sports lokal, seperti Honda CBR 150 maupun Kawasaki Ninja RR sebenarnya tidak terlalu sulit karena anda tinggal datang ke ATPM terdekat, namun untuk motor besar CBU, anda harus memesan terlebih dahulu karena ATPM CBU umumnya jarang menyimpan stok dishowroom mereka.

2.Sebaiknya bila berminat membeli motor besar CBU sebaiknya anda memastikan after sales servicenya karena bila anda memsan motor besar yang tidak didukung ATPM anda akan kesulitan mengurus spare parts dan surat menyuratnya.

Tips Membeli Motor Besar Second hand

1.Periksa surat surat. Tidak hanya melihat BPKB namun harus melakukan cross chek pada SAMSAT POLRI, karena umumnya sering sekali motor tersebut merupakan motor seludupan ataupun motor Form-B (hanya pajak cukai). Pastikan anda mendapat Faktur Pembelian.

2.Priksa nomor mesin dan nomor sasis. Biasanya kita sering lupa mengecek nomor sasis, karena sering kali nomor sasis terdaftar namun nomor mesin tidak terdaftar pada samsat.

3.Umumnya “moge” keluaran di bawah tahun 2000 tidak memiliki surat resmi, kecuali sang pemilik terdahulu mengikuti pemutihan. Jangan percaya Surat Jalan, Surat IMBI, dan lainya. Karena yang penting adalah BPKB dan STNK.

4.Cek fisik motor. Umumnya pemilik “Moge” jenis Sportsbike sering membawa motornya ke sentul dan segera memperbaiki jika terjadi kerusakan saat dipakai di sirkuit. Untuk mengetahui track record motor tersebut sebaiknya anda harus banyak bertanya kepada orang orang yang telah memiliki “moge” sportsbike, karena pergaulan mereka yang sempit umumnya mereka saling mengetahui kondisi motor rekan sepergaulan mereka.

vixion

gw dah susun layoutnya, tinggal di print di karton duplex (foto nyusul) trus gw lipat mengikuti garis2x yang dibuat. Kenapa gw pake duplex, karna bisa di print, murah & gampang buat di bentuk dan gak susah nyarinya di toko-toko buku. Kalau kurang tebal bisa dibuat 2 lapis. Lem pake lem putih pvc.

Gambar karton duplex yang udah di lipat dan pasang di tangki:

070815_001.jpg

Udah keliatan berisi dan (more…)


12 comments Agustus 15, 2007

Modifikasi Vixion Part.02

Gw dah buat konsep dasarnya (baca part.01), sekarang kita mulai dengan Tangki. Gw lepas setiap polygonya untuk mempermudah lipatan. (gambar dibawah):

Tangki

Tangki yang sudah siap di lepas polygonnya.

Tangki 02

Polygon sudah terlepas, sekarang gw buat templatenya untuk diprint.

pecahan.jpg

Seperti ini bentuknya (gambar diatas) setelah polygons tadi dipecah-pecah, gw rapihin pake photoshop atau Macromedia Freehand. sekarang siap untuk di print dan dilipat.

Let’s go to the next step. “Part.03 Print dan Lipat”


11 comments Agustus 10, 2007

Kumpulan Gambar Modifikasi Yamaha V-ixion

Ada beberapa gambar acuan modifikasi Yamaha Vixion yang gw buat sewaktu nungguin inden Vixion gw beberapa bulan yang lalu, enjoy!

Yamaha V-ixion Merah Modif 01:

Yamaha Vixion

Yamaha V-ixion Merah Animated :

Yamaha Vixion Animated

Yamaha V-ixion Hitam dengan Fairing R1 :

Yamaha Vixion Hitam

Yamaha V-ixion Hitam Street Fighter:

Yamaha Vixion Hitam Street Fighter

Allright..Thats all folks!


118 comments Agustus 10, 2007

Modifikasi Vixion Part.01

Gw suka banget yang namanya Origami atau Modern Paper Art atau seni melipat kertas, bentuknya yang kotak2x terlihat rapi presisi & futuristic seperti batu krypton, tull gak? Kenapa ngak kita buat bentuk ini sebagai concept design acuan modif body motor? gw yakin bakal keliatan beda ama yang lain, yahh…gak ada salahnya kan kita coba. Untuk kelinci percobaanya gw pilih Yamaha Vixion yang nantinya gw kasih nama “Yamaha Cube” my 1st Concept. Untuk 3D modelingnya gw pake software . Untuk jumlah polygon gw buat ngak terlalu banyak untuk mengejar tampilan kotak2x.

NewTek Lightwave 3D 8.0, (gambar bawah):

Yamaha Cube My 1st Concept

Polygon yang tidak berlebih, cukup untuk menonjolkan kotak2x yang dinamis, (gambar bawah):

Low Polygon

Konsep design body kit Yamaha Vixion. Check this out, tampak depan (gambar bawah):

Yamaha Cube Tampak Depan

tampak samping (gambar bawah):

Tampak Samping

Nahh…udah ada gambaran dikepala kita sekarang kan? tampilan udah cukup sangar & rapi, bisa juga dibuat tanpa fairing untuk ngejar gaya Naked Bike / Street Fighter, next kita ke Part.2 Pelepasan polygon untuk di print.


8 comments Agustus 10, 2007

Working Day

Gw coba design logo buat blog ini, nyuri waktu 10 menit aja..

sambil ngerjain packaging yang deadlinenya nanti sore, waa.. need to be hurry!

Buku Gambar


1 comment Agustus 9, 2007



vixion

gw dah susun layoutnya, tinggal di print di karton duplex (foto nyusul) trus gw lipat mengikuti garis2x yang dibuat. Kenapa gw pake duplex, karna bisa di print, murah & gampang buat di bentuk dan gak susah nyarinya di toko-toko buku. Kalau kurang tebal bisa dibuat 2 lapis. Lem pake lem putih pvc.

Gambar karton duplex yang udah di lipat dan pasang di tangki:

070815_001.jpg

Udah keliatan berisi dan (more…)


12 comments Agustus 15, 2007

Modifikasi Vixion Part.02

Gw dah buat konsep dasarnya (baca part.01), sekarang kita mulai dengan Tangki. Gw lepas setiap polygonya untuk mempermudah lipatan. (gambar dibawah):

Tangki

Tangki yang sudah siap di lepas polygonnya.

Tangki 02

Polygon sudah terlepas, sekarang gw buat templatenya untuk diprint.

pecahan.jpg

Seperti ini bentuknya (gambar diatas) setelah polygons tadi dipecah-pecah, gw rapihin pake photoshop atau Macromedia Freehand. sekarang siap untuk di print dan dilipat.

Let’s go to the next step. “Part.03 Print dan Lipat”


11 comments Agustus 10, 2007

Kumpulan Gambar Modifikasi Yamaha V-ixion

Ada beberapa gambar acuan modifikasi Yamaha Vixion yang gw buat sewaktu nungguin inden Vixion gw beberapa bulan yang lalu, enjoy!

Yamaha V-ixion Merah Modif 01:

Yamaha Vixion

Yamaha V-ixion Merah Animated :

Yamaha Vixion Animated

Yamaha V-ixion Hitam dengan Fairing R1 :

Yamaha Vixion Hitam

Yamaha V-ixion Hitam Street Fighter:

Yamaha Vixion Hitam Street Fighter

Allright..Thats all folks!


118 comments Agustus 10, 2007

Modifikasi Vixion Part.01

Gw suka banget yang namanya Origami atau Modern Paper Art atau seni melipat kertas, bentuknya yang kotak2x terlihat rapi presisi & futuristic seperti batu krypton, tull gak? Kenapa ngak kita buat bentuk ini sebagai concept design acuan modif body motor? gw yakin bakal keliatan beda ama yang lain, yahh…gak ada salahnya kan kita coba. Untuk kelinci percobaanya gw pilih Yamaha Vixion yang nantinya gw kasih nama “Yamaha Cube” my 1st Concept. Untuk 3D modelingnya gw pake software . Untuk jumlah polygon gw buat ngak terlalu banyak untuk mengejar tampilan kotak2x.

NewTek Lightwave 3D 8.0, (gambar bawah):

Yamaha Cube My 1st Concept

Polygon yang tidak berlebih, cukup untuk menonjolkan kotak2x yang dinamis, (gambar bawah):

Low Polygon

Konsep design body kit Yamaha Vixion. Check this out, tampak depan (gambar bawah):

Yamaha Cube Tampak Depan

tampak samping (gambar bawah):

Tampak Samping

Nahh…udah ada gambaran dikepala kita sekarang kan? tampilan udah cukup sangar & rapi, bisa juga dibuat tanpa fairing untuk ngejar gaya Naked Bike / Street Fighter, next kita ke Part.2 Pelepasan polygon untuk di print.


8 comments Agustus 10, 2007

Working Day

Gw coba design logo buat blog ini, nyuri waktu 10 menit aja..

sambil ngerjain packaging yang deadlinenya nanti sore, waa.. need to be hurry!

Buku Gambar


1 comment Agustus 9, 2007



gw dah susun layoutnya, tinggal di print di karton duplex (foto nyusul) trus gw lipat mengikuti garis2x yang dibuat. Kenapa gw pake duplex, karna bisa di print, murah & gampang buat di bentuk dan gak susah nyarinya di toko-toko buku. Kalau kurang tebal bisa dibuat 2 lapis. Lem pake lem putih pvc.

Gambar karton duplex yang udah di lipat dan pasang di tangki:

070815_001.jpg

Udah keliatan berisi dan (more…)


12 comments Agustus 15, 2007
gw dah susun layoutnya, tinggal di print di karton duplex (foto nyusul) trus gw lipat mengikuti garis2x yang dibuat. Kenapa gw pake duplex, karna bisa di print, murah & gampang buat di bentuk dan gak susah nyarinya di toko-toko buku. Kalau kurang tebal bisa dibuat 2 lapis. Lem pake lem putih pvc.

Gambar karton duplex yang udah di lipat dan pasang di tangki:

070815_001.jpg

Udah keliatan berisi dan (more…)


12 comments Agustus 15, 2007

Minggu, 06 April 2008

Banten Green Go


Mas Kawin Kalung itu, (Berganti) 101 Pohon Nyamplung

Keindahan bumi Syeh Maulana Yusuf di ujung barat Pulau Jawa itu akan kian mempesona. Tak pelak, kesuburan hingga kesejukan juga kian membalut kecantikan Banten. Benarkah?, Mungkin 10 tahun nanti, pesona itu cukup nyata. Asalkan saat ini para penghuninya mulai merawat, menjaga serta sadar untuk menghijaukan lingkungan.


Lebih sekadar “pure” keelokan, masyarakat duniapun mungkin akan berterima kasih kepada penduduk Banten ini lantaran telah menghijaukan lingkungannya, sehingga sedikit-banyak mampu mengantisipasi dampak global warming nantinya serta “paru-paru dunia” juga tercipta di Banten.
Saat Penanaman Pohon Bersama Menteri Kehutanan (Menhut) dan Menteri Energi dan Sumberdaya Alam (ESDA) di Kampung Tirtayasa, Desa Sindang Sari, Kecamatan Pabuaran, Serang, Jum'at (4/4/2008) kemarin, Menteri Kehutanan Haji Malam Sambat Kaban menaruh harap kepada masyarakat untuk bersatu padu menciptakan bumi hijau di Banten ini. Yah, salah satunya dengan menanam pohon Nyamplung.
Penanaman pohon Nyamplung kudu dimulai, meski hanya di lakukan di sekitar lingkungan rumah tinggalnya. Namun lebih baiknya lagi, jika masyarakat juga mulai membangun kesadaran untuk menanam Pohon Nyamplung secara kaffah (menyeluruh). Dalam setiap acara, misalnya, menanam pohon Nyamplung ini menjadi pemanis silatruhami. Lebih hebatnya lagi, bila setiap perkawinan atau saat melamar, sang mempelai memberikan mas kawin berupa 101 pohon Nyamplung untuk ditanam.
"Kalau dengan mahar atau mas kawin seperangkat alat sholat mungkin biasa, yang tidak biasa adalah bagaimana jika 101 pohon dimaharkan sebagai bagian dari perjanjian pernikahan," kata MS Kaban.
Pohon Nyamplung, memang cukup terlupakan di tengah masyarakat saat ini. Padahal gunanya sangat bermanfaat disaat kebutuhan akan bio energi sangat tinggi dan upaya menjaga lingkungan. Pohon bernama Avilum Ilovilum ini bijinya bisa menghasilkan 70 persen kandungan minyak setiap 1 kilogram.
Bibitnya banyak tersedia di sekitar kawasan pesisir pantai di Seluruh Indonesia, termasuk di Banten.
Kontan Gubernur Banten Hj Ratu Atut Chosiyah, menimpali saran MS Kaban ini. "Mungkin saja ini (mas kawin pohon Nyamplung) bisa dilakukan, sebagai salah satu dari ibadah dan amal kita didunia," katanya.
Dengan mimik sedikit bertanya kejelasan hukumnya, Atut kembali meneruskan pendapatnya ini sambil bertanya kepada Kandepag Provinsi Banten apakah hal ini sah jika dilakukan oleh pasangan yang ingin menikah. "Bayangkan kalau setiap calon mempelai melakukan ini, dalam jangka kurang dari setahun pasti sudah bisa terselesaikan program penghjauan ini," ujarnya.(pane/rizal.tangerangtribun) poto: pane